Evertrans SP. z o.o.

Firma Evertrans Sp. z oo właściciel Daniel, zdobywając Ukraińców. Oszukiwanie, oszukiwanie i kolejny raz oszustwo. Przepraszam kolegów Polaków, tłumaczenie zostało wykonane z języka rosyjskiego przez Google za pośrednictwem tłumacza Maszyny są różne, są stare z ręcznym pudełkiem i niektóre nowe z automatycznym pudełkiem. Nowi kierowcy siedzą na starych samochodach. W pracy mówi mu, że nie interesuje go, ile kilometrów przejeżdżasz - płaci miesięczną stawkę. Ale w rzeczywistości powinien jechać co najmniej 11 000 km miesięcznie, a jest to Francja, Niemcy, Holandia, Belgia w ciągu jednego dnia załadunek + rozładunek + powinien mieć czas na ponowne załadowanie lub wymianę przyczepy. Zaczyna umierać, piszczy, jeśli przebieg jest mniejszy niż 500 km dziennie. Jeśli opóźnienia w rozładunku lub załadunku z winy firmy przyjmującej, problemy kierowcy później dogonią czas i kilometry. Samochody ciężarowe nie są przystosowane do przewozu ADR, ale jeśli ładujesz ładunek ADR, nie obchodzi cię to, musisz jechać. Często nie ma pieniędzy na karcie paliwowej, wtedy kierowca pobiera opłatę za SWOJE PIENIĄDZE. Tankowanie do pełna nie zdarza się - za każdym razem za 100-200 l jednorazowo. I tak regularnie. Wymieniając koła, naprawiając przebicia kół, kupując więcej oleju do silnika - kierowca kupuje również dla siebie. Opowiada o myciu samochodu kosztem firmy, ale nikt nigdy nie mył kosztem firmy. Jeśli nie chcesz poplamić, bierzesz i pióra dla siebie w weekendy. Jeśli podczas zmiany kierowca weźmie kabinę po kolana w bagno, Daniel rozłoży ręce: „Nie mogę nic z tym zrobić, idź i tak”. Potem Daniel długo i boleśnie zwraca pieniądze. Wynagrodzenie jest stale opóźniane przez tydzień lub dłużej, diety nie mogą płacić za miesiąc lub dłużej (zdarzały się przypadki, które nie płaciły 2 miesiące pod pretekstem braku pieniędzy). Czas jazdy dobiera się całkowicie, nawet jeśli pozostało 40-60 minut, a Ty znalazłeś miejsce na parkingu we Francji o 24:00, musisz cały czas wyjeżdżać. Tam, gdzie później znajdziesz miejsce do parkowania, nikt się tym nie przejmuje. 9 i 10 godzin jazdy musi całkowicie przejść. Godziny pracy 15 i 13 godzin również w pełni dobierają. Jeśli nie uciekniesz z czasem jazdy lub ogólnie, zwykłą praktyką jest przekroczenie. Zapłacę na kongresie, ale potem odliczę od następnej pensji. Oblicza dodatkowe kilometry w tempie 1,30 -: - 1,50 / km, jeśli kierowca nie poszedł wzdłuż trasy, jak chce. Istnieją ukryte obliczenia, ponieważ nie można zrozumieć algorytmu obliczania płatności. Przy obliczaniu standardu nie zapłacimy dodatkowo kilkuset zł. Również w domu kongresowym nie zapłacimy wszystkich pieniędzy, aby kierowca wrócił. Jedź do pracy 900 km na starym, zabitym, po kolana w błocie w kabinie Golfa. Baza kongresowa i podjazdowa nie płaci. Mówiąc o bazie w Tilburgu. W rzeczywistości jest to zwykły parking dla małych ciężarówek w strefie przemysłowej - toaleta wypełniona Rumunami, nie znajdziesz wody w bezpośrednim sąsiedztwie. W Polsce uprawianie jazdy na mapie innej osoby - 50-90 km do bazy, jazda do myjni samochodowej, obsługa itp. podczas wakacji. Jeśli nie chcesz jechać tak, jak chce, odjeżdża bez ostrzeżenia w jeden wieczór, zastępując swoich starych kierowców Ukraińcami. Zwykłą praktyką jest, gdy nowy kierowca nie jest zwracany po pierwszej kadencji. Zostaje tu tylko nieszczęśliwy, gotowy do zrobienia, jak chce Daniel.